2. Käfertreffen Oldtimer Tankstelle 28.04.20013

Es wird langsam wärmer...

HU ohne Mängel

Lange nichts mehr gepostet, das ändert sich endlich. Die Saison geht los und der Ovali hat wieder für 2 Jahre die Erlaubnis, die Straßen unsicher zu machen.

Der Motor sitzt nun in der richtigen höhe

Mit dem Schaltgehäuse vom T1 Bus hing der Motor hinten zu tief

Mit einem Schaltgehäuse vom zB einem 65er und einem selbst gebauten Adapter sitzt der Motor in der richtigen höhe

Hier der angefertigte Adapter

Wenn der Motor schon draußen ist, gab es eine neue Kupplung

Statt dem externen Ölfilter ist nun eine Ölfilterpumpe verbaut

Schrauben, schrauben und schrauben

Für mehr Tiefgang sind die billigen Gasdämpfer roten Konis gewichen und die Federwegsbegrenzer entfernt.

Überholte Achsschenkel, der TÜV muss bald neu und die alten hatten zu viel Spiel.

Das Getriebe  ist auch raus, kommt ein anderes rein, da fehlen mir aber noch Teile.

Achsrohre

Die Achsrohre sind lackiert und mit neuen geschlossenen Achsmanschetten versehen

Kupplungshebel kürzen

Bei den vollsyncronisierten Getrieben ist der Hebel länger als bei den alten Getrieben. Dadurch ist der Weg des Hebels länger, wodurch die 

Kupplung schlecht einzustellen ist.

Ich habe mir endlich Winker besorgt, natürlich gleich auch montiert

Noch mehr Teile

Einradanhänger

Meine neue Errungenschaft.

Nicht schön aber dafür mega selten!